小橙出行横扫泉州共享电单车市场,美团、哈啰、青桔等品牌相继退场

nZone 2023年4月2日更新于10 月前 共4112字 预计17分钟 评论 397
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本想更新修改下文章,补充下图,发现不到半年,美团、哈啰、青桔、小遛等共享电单车已经相继退出泉州市场了,跟预想的一样。以下文章不完全过时,略做修改,可作为历史性的参考,为什么泉州没有其它共享电单车(共享电动车)品牌了。——2023.8引言

小橙出行电单车

作为泉州市民,您是否留意到城市中出现了一种新型的公共交通工具——公共电单车“小橙出行”?这种橙色为主色调的电单车已(于4月3日)正式开始运营,或将成为泉州市民的新宠。目前泉州市区的共享电单车市场也有其他品牌如美团、哈啰、青桔、小遛等。让我们从价格、使用规则、骑行体验以及其他方面来对比和评价这些品牌,以了解“小橙出行”在市场中的优势和竞争状况。

作为万亿GDP的世遗城市,泉州的电单车市场规模庞大,泉州本土品牌“交发小橙出行”全面入局电单车市场后,美团、哈啰、青桔、小遛等品牌面临新的竞争对手。先整理下这5个品牌完整名字:美团电单车、哈啰助力车、滴滴青桔电单车、小遛共享及交发小橙出行电单车。为便于阅读,下文均用简称。

本文虽定位泉州,但别的城市或许也有借鉴意义。没有对比就不好看出来,看品牌都这么多了,为什么小橙还加入呢?因为小橙与其它品牌最大的区别是“有桩”,而市面上其它所有的品牌均是“无桩”。

一、小橙出行介绍

“小橙出行”是一项由泉州交发集团设计研发的公众出行便民工程。该项目于2022年12月20日在泉州东海片区首次试运行,经过3个多月的扩大试运行后,已经覆盖了泉州市中心区域。

泉州共享电单车市场

价格方面,试运营期间,前半小时免费,半小时后每5分钟(含)计费1元,4月3日正式运营,起步价为2元,10分钟内(含)2元,10分钟后每5分钟1元,上不封顶。当使用时长不足1个计费周期时,将按照1个计费周期计算费用。

二、对比体验

小橙出行正式上线运营前,泉州共享电单车市场,主要有美团、哈啰、青桔等品牌,都属于无桩公共电单车,下面以美团电单车为代表,笔者从个人的主观体验上,做些区别对比及评价,仅供参考。

1、停车点对比

相较于美团等无桩公共电单车,小橙出行是有桩公共电单车,使用规则要更加严格,用户只能到固定站点借还车,使用场所和范围受限,优点是有效避免了无序乱停车的问题。这也是一些城市管理的一大痛点,从城市形象角度看,更容易获得政府支持。

电单车乱停车现象

在高峰时段,特别是在一些大站点,由于停放车辆增多,可能会出现车位紧张的情况。有时会碰到私人电动车占用车桩,导致车辆难以停放,就比较尴尬了,所以有一定的限制性。

而无桩电单车可以在任何允许停放的区域停放,用户可以随时随地取还车,使用更为灵活便捷。虽然无桩自行车也有相对固定的停车区域,但是还是存在乱停车的现象,个别用户甚至会直接将车停在自行车道上,容易影响其他用户的通行。

2、开关锁对比

开关锁方面,美团电单车每次开锁都得人脸识别,是比较繁琐的,还车得在APP上定位确认好停车点位置,不然容易出现定位不准的情况,比较依赖手机设备的稳定。根据经验,在地图边缘也是可以停的,只要是在停车位旁,相对灵活一点。

小橙出行开锁不一定要人脸识别,有点随机,在试运行期间不是很稳定,容易出现借不了车的情况。关锁停车,小橙出行到站点推进去即可,但需要与车桩配对,有一定的操作难度,同时需要找到空闲的车桩。

3、骑行体验对比

小橙出行的车身较为稳重,外观上更为大气,骑行体验更为舒适,但在骑行过程中,小橙出行会过于频繁提示减速慢行,全速时每6秒提示一次。其它品牌没有这种情况。

坐垫舒适度,小橙出行都是新车都比较一致,美团等不同车使用的情况不一样,有的坐垫好,有的坐垫就特别差。

电单车坐垫

坐垫防水方面,这几天刚好遇到下雨天,体验小橙出行的坐垫,吸水量不大,表面擦干即可坐下,而美团的坐垫易吸水,即使擦干,里面还积有不少水,下坐后可想而知,建议垫个塑料袋吧。

4、功能体验

目前看到小遛和青桔有个预约用车的功能,点地图上的车辆即可预约,青桔预约后即开始计费,而小遛每天可免费预约两次,预约后会预锁定车辆,并保留10分钟,但小遛是唯独需要押金的。

小橙目前在线上还看不到站点车辆信息,无法事先得知可借出电单车的数量和位置,你得实地去看。

另外,电量如果在≤30%则无法借出。小橙出行电量需求更大,如果电量到了30%,就无法借出骑行了。其它品牌基本上能到10%,并且有预测可骑公里数。

操作体验上,互联网企业占优势,小橙的小程序体验有待提升。

5、管理维护成本

这是保证运营公司盈利的,如果成本过高,最后也会转嫁到消费者头上。有桩电单车的车桩需要在固定位置进行安装,且需要维护和保养,因此需要投入一定的管理成本,而无桩电单车则不需要车桩进行维护和保养,但需要更多的管理人力对电单车的调度、监控,以及更换电池等。

目前小橙出行也是要更换电池,如果利用桩自行充电,那就不用频繁更换电池,有效降低运营维护成本。

6、方便性对比

小橙出行是有桩的,优势是比较固定,弊端是,如果你的目的地离站点较远,那就不太方便了,而有的区域,无桩的停车点覆盖很密集。所以这个方便性也是因人而异,主要看你的起始地和目的地离桩(站点)远近,选择适合自己的才是最好的。

7、安全性对比

根据道路交通安全法,未满16周岁是不能骑共享电车的。这规定都一样,但小橙出行有实体卡,可能存在借用长辈们的骑行卡使用的情况。

小橙电单车头盔

美团等品牌最早头盔是用绳子连在方向盘上,后面线要么断了,要么头盔没了。而小橙出行的头盔设计更为人性化,通过卡扣在车篮孔洞上识别,避免了有绳子绑着头盔的不便和安全隐患。

8、客服系统对比

美团、哈啰等是传统互联网公司,APP操作界面较为友好,在线客服系统较为完善,小橙出行得通过电话客服,但处理问题也很高效,有问题也可在线上“快速处理通道”提交。

9、运营企业背景

购买长期的骑行卡,用户最大的顾虑是担心运营企业跑路倒闭的问题,所以有必要了解各家企业的背景。一句话概括就是,小橙出行有国企背景,其它都是互联网企业。

青桔是属于滴滴出行旗下共享单车品牌,滴滴成立于2012年,总部位于北京,2018年开始街兔电单车运营业务,2019年整合自有品牌青桔单车和街兔电单车,车辆厂家是富士达。

哈啰定位于本地出行及生活服务平台,成立于2016年9月,总部位于上海,2017年就开始投放市场。

小遛总部位于浙江宁波,成立于2017年,车辆是与雅迪合作研发生产。

美团于2018年4月收购摩拜,美团单车是由原摩拜单车升级而来,不久之后便试水电单车市场,于2020年开始大量投放电单车。

小橙是2022年开始试运营,运营公司隶属泉州交发集团旗下,集团公司注册资本金30亿元,是国有企业,而其它品牌的都是私企。中国互联网大厂都是私企,国企不一定就比私企强,但有其一定的优势。

三、对比价格

1、计费方式

各品牌都是有起步价至少要2元,加上使用的时长价,每5分钟1元,或每10分钟1元,骑个十几分钟,等几个红绿灯就得3元了,还不如坐公交。这是一种按时长计费的方式。

为了锁定用户,各品牌以卖骑行卡的方式作为运营策略,骑行卡单次最高可抵用3元,有的一天限制最多抵用两次或四次。但不管怎么样,随便买骑行卡按次数扣,都要比直接按时长来得划算点。

各品牌价格对比

2、高峰时段

美团电单车目前起步价有高峰期区别,高峰期时段就是上下班时间,早7点至9点,晚5点至7点。高峰期是2.5元(含10分钟),超过每5分钟1元,普通时段是2元起步价,其它一样,不足1个计费周期的按1个计费周期计算。

目前小橙出行还没有高峰期区别,同样也是购买骑行卡更优惠,如果直接充值是有9折优惠。

3、骑行卡对比

骑行卡折算下来是因人而异的,美团新用户最低可到1元/次,大数据老用户基本得2元/次。哈啰电单车的还会贵一点,没有可比性。

小橙小遛骑行卡对比

目前,交发小橙是唯一提供年卡的品牌,单次价格0.5元可骑30分钟,没有高峰期、周末或节假日的区别,但每天限两次。美团、哈啰、青桔都还没有年卡,最长的是季卡,哈啰有提供连续包月卡,单次价格0.88元骑20分钟,也是每天限两次。

骑行卡对比

小遛最长的是月卡,每次最高可抵6元,也就是30分钟,价格最低仅0.33元。之前一直忽略了小遛,黄车身与美团的相像,先入为主的话,就有点小众山寨印象。

4、如何选择

选择骑行卡时,需要根据个人的骑行需求和出行方式,出行频率是否稳定,比如可能搬迁或频繁在不同城市出差,周末节假日出行方式,还有冬季和下雨天可能会影响骑行。如购买长期的年卡或季卡,需要考虑售后退款问题。

如果骑行频率较低,可以选择按次计费的骑行卡,更加灵活,但相对费用较高;如果骑行频率较高,可以选择包月或包年的骑行卡,相对费用更为划算。

如果需要在不同城市骑行,不限次数的骑行卡更加适合。另外需要关注该共享单车品牌在当地市场的投放情况,以确保能够顺畅地使用该品牌的共享单车服务。

对比完这些,你就知道为什么泉州没有其它共享电单车品牌了。

四、共享单车市场

目前的共享电单车格局像极了之前的共享单车市场,没有别的品牌了,这里顺带介绍下共享单车。

泉州共享单车只有微笑自行车这个品牌,是有桩的,与小橙出行的站点共用,因车身主体颜色是黄色,也称“小黄人”,最早由泉州市政府从台湾省引进,2016年3月成立泉州微笑自行车公司,6月正式开始运营,2022年6月29日正式移交给泉州交发集团旗下公司运营。

youbike自行车

作为泉州市中心区域最惠民的一种公共出行方式,最早期要押金,之后取消,小黄人可以提供1小时内免费的骑行时长,超时部分则按小时计费,1小时1元,超过3小时则1小时3元,每天封顶60元。

台湾youbike自行车

目前泉州和莆田都是1.0版,台北则在2022年底停运了1.0系统,现在主推2.0版和2.0E版。

五、规范使用与可持续发展

虽然小橙出行已经在泉州市区投放了一段时间,但仍有极个别用户不规范使用,甚至出现了车辆受损的情况。作为泉州市民,在享受这项公共出行服务的同时,应该要爱护它,维护公共交通的秩序。毕竟,这些公共单车不仅是我们出行的工具,也是城市生活的一部分。

小黄人车辆维护

在这个城市快节奏的生活中,这些便民的公共交通工具不仅方便了我们的出行,也让我们更好地体验城市的生活。公共电单车为泉州市民带来了更多便捷,也希望我们一起爱护它,让它成为城市生活的一道亮丽风景线。

在共享电单车市场竞争日益激烈的情况下,共享电单车运营企业要考虑如何有效降低运营成本,同时还能盈利,这样才能存活,如果哪一天,泉州电单车市场只剩下小橙了,希望它别涨价就好。

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